声音团队如何让赛车声在提名影片《极速车王》中发挥作用

最近我们给大家分享了2019年第67届MPSE金卷轴奖和CAS奖的各项提名，此次入围的很多影片我们都耳熟能详，不少都是我们之前介绍过声音制作。

在众多提名影片中，有这么一部影片可能会出乎很多人意料，或者说不甚了解，那就是《极速车王》（英文名译作Ford VS Ferarri）。很显然，在《极速车王》中汽车们才是主角。这些角色制造出一些非常独特的声音。

我们之前也介绍过几篇关于汽车声音的文章，大家可以在结尾找到，一边回顾一边思考回味，并体会他们制作声音的不同。

这部由福克斯影视公司发行的新电影是一部动作电影，讲述美国汽车设计师Carroll Shelby和驾驶员Ken Miles，他们与企业的干涉、物理定律和自己的个人心魔作斗争，为福特公司在1966年的法国“勒芒24小时耐力赛”中挑战法拉利的统治地位而打造出色的赛车。

声音编辑总监Don Sylvester说：“从第一次读剧本开始，我马上就知道《极速车王》应该如何制作声音了。在过去15年与导演James Mangold合作期间-我们的首次合作是《与歌同行》（2005年），我知道他的所有电影中的声音风格都很鲜明。

声音编辑总监Don Sylvester

来源：Fox Pictures

“那些汽车本身就有它们自带的角色特性–庞大、轮廓突出、真实”，Sylvester补充说。 “我们做了配备V-8引擎的福特GT40和V-12引擎的法拉利330-P3的声音，以便观众可以立即分辨出两者之间的区别”。

那任务确实需要大量跑腿活，还需要一支庞大的团队，也包括声音大师：对白/音乐终混师Paul Massey和FX终混师/声音设计师David Giammarco，以及声音设计师Jay Wilkinson、FX编辑Eric Norris、音乐编辑Ted Caplan，对白编辑Polley McKinnon、Foley总监Anna MacKenzie、助理编辑Matt“ Smokey” Cloud和MPSE的FX录音师John Fasal。

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来源：Fox Pictures

声音编辑团队在俄亥俄州发现了60年代中期制造私人收藏的GT40复制品。

“Jay Wilkinson和我与John Fasal首先确定了在我们能够使用车的两天时间内所能做的所有事情，并仔细录制了车内和车外的各种声音”，Sylvester说。 在亚特兰大，他们还发现了1959年的法拉利250 Testarossa，配备V-12发动机，排气声音是非常接近在勒芒比赛的P3。他补充说：“由于佐治亚州的噪音法规限制，我们为了高速竞赛的场景不得不将Testarossa带到佛罗里达去录音”。

声音设计Jay Wilkinson

来源：Fox Pictures

声音编辑总监在预可视化画面阶段进行制作之前就加入了该项目，并且能够为画面剪辑师Mike McCusker ACE和Andrew Buckland进行的首次画面初剪制作出粗略的声效轨道。

Sylvester解释说：“为了方便他们的剪辑内容，我强调了赛车的咆哮和’沉重感’，并用低保真和’重力感应’强调了这些大型的机器”。 “从第一天起，我们就在同一节奏上”。

Fasal于2018年8月前往加利福尼亚州萨利纳斯的Laguna Seca赛道，去录制仍在竞赛状态中的一辆Shelby Cobra。

Fasal说：“我们把重点放在定期保养的赛车上，包括从起跑和离开维修区的特写，到远处不断驶来赛车的嗡嗡声。” 然后进行后期录制工作，进行混音，有时还增强声音。

“ GT40中的427立方英寸的V8引擎和法拉利的12缸引擎与各自的排气系统配合使用，每一个都具有各自清晰而独特的音质”，影片的两位声音设计师之一Giammarco说到。 “在高转速下，法拉利的音高要比福特高，并且给他们带来些许尖锐刺耳声和吱吱声。GT40具有声音更强劲的引擎，并且具有更低保真感的轰鸣声”。

听一听“竞速野兽”的心脏

来源：Fox Pictures

然后，通过均衡、音高变化、次谐波频率调整和混音麦克风的录音来放大汽车之间的自然差异。

“这使赛车在彼此并排行驶时也拥有自己的声音。两者都是野兽！

毕竟，这是一部电影。

Sylvester说：“众所周知，即使当你追求真实并为一部电影录制经典汽车时，仍然存在一些戏剧性的时刻，因为缺乏更好的措辞，所以它们是不真实的，它们本质上是戏剧性的。这就是为什么有时候我们不得不增强我们的音轨。我认为您不会接受我们混入汽车中的宇宙飞船、火箭和其他超凡脱俗的元素。偶尔也有火车、船只的金属压力、雷声和狂风”。

配有V12引擎的红色法拉利无疑是主角

来源：Fox Pictures

Fasal补充说，GT40的录音包括16个通道，“包括非常紧凑的内部的Ambisonic麦克风录音，排气和发动机的多个麦克风，以及差速器上的接触式麦克风”。“这个想法是要随着沉浸式的内部视角隔离尽可能多的发动机、排气和机械声音，以便为在剪辑赛车序列时为Jay Wilkinson提供尽可能多的选择。我们面临的最大挑战始终是获得这些车内以及车的四周与生俱来的刺激感”。

特效编辑Norris回忆说，他是在声音编辑过程偏后面的时间才参与进来的。他说：“我的第一天来是在第一次预混音的第一天，到那时已经完成了70％-80％的工作。” 仅SFX音轨布局就包括8个hard FX音轨、1个声音设计 / 飞速驶过的声音、9个汽车引擎声、3个轮胎以及减震架/ 撞击声的预配音，总共24个。

Norris说：“我们希望汽车声音尽可能地准确，但无论历史的准确性如何，都需要与导演对支持故事的声音的渴望之间取得平衡”。

在某些方面，汽车声音的所有要求也给对白编辑带来了额外的压力。

Sylvester说：“影片有很多ADR。” “大部分同期对白都是在现场运行的大声引擎声中录制的。在这种情况下，它们都带错误的引擎声。例如，某些画面的车中还有雪佛兰汽车声音。Sylvester编辑了ADR音轨，而McKinnon则负责监制常规的对白编辑。

“在我们最初的交谈中，Don很清楚地表明，尽管这是一部关于赛车的电影，但它仍然是非常人性化的故事，而且人物之间的关系至关重要”，McKinnon说。 “为了保留这些表演场景，我们竭尽全力保留尽可能多的同期对白-尽管一切都充满了喧闹的汽车噪音。

她说：“尽管有很多ADR，但我们也在棚里上展示了所有原始的同期对白，并付出了很多努力来清理它”。 “Jim导演喜欢听到两种选择，有时会在终混中做出选择。在音轨布局阶段，我用iZotope 做了很多工作，然后Paul Massey在预混音上做得非常出色，清理了一些相当粗糙的对白并将把它变成嗖嗖声，我们最终使用了大量的同期声”。

Sylvester解释说，还需要大量的Foley录音，“以突显不同赛道、地点和汽车内饰的真实性”。

“在Jim Mangold的电影中，Foley真是一个有趣的挑战”，Foley总监MacKenzie说，“因为他非常重视这件事，所以它是叙事的一部分。Foley的确需要做出许多贡献：在《极速车王》中制造和测试赛车；Carrol Shelby和Ken Miles商店；进站分别在代托纳和勒芒。但这还提供了更多有关撞车事故的细节，以及手工制造的机器由于嘎嘎作响和吱吱作响而被推到极限的感觉”。

Christian Bale

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在所有金属崩溃和引擎轰鸣的情况下，音乐成为将叙事结合在一起的重要方式。音乐编辑Caplan说：“从《极速车王》开始，Don和我就如何为汽车和音乐创造空间来相互支持制定了战略。

“从很多方面来说，由于汽车相当于乐团中的另一支乐器，我们从来没有觉得这两个元素相互竞争，而是演奏同一曲调的不同部分。最大的挑战是在勒芒比赛期间；我们花了很多时间来尝试找到一种有趣，亲密和强烈的声音，并尽一切努力使自己远离那种过于感伤的乐谱”。

在影片的早期，Caplan使用小型爵士乐合奏-直立的低音，钢琴，吉他和鼓-为《极速车王》的众多场景定下了基调，同时录制了作曲家Marco Beltrami和Buck Sanders的提示音。

“向作曲家Lalo Schifrin致敬，这项安排使这些部门充满了六十年代“白天酒吧”的企业风趣。在电影的后期，代托纳人的比赛是所有风格如何融合的最好例证。它始于The Who启发的器官图案，强调了Shelby的计划。接下来，当Miles最终放松时，它进入一个有节奏的节奏部分–原声和模糊吉他，鼓，打击乐器和电贝司。然后，比赛结束了主题铜管乐器的盛大比赛，独奏踏板钢吉他像呼气一样扑面而来。独特的融合为影片增添了许多特色”。

美国预告海报                             
来源：Fox Pictures

在所有要素都准备就绪的情况下，于2019年5月开始了为期六周的Native Atmos混音，并于6月完成了印刷原版制作-正好赶上了夏季电影档的季节。

Massey和Giammarco在Fox Studios的Neve DFC控制台和Avid S6控制台上工作，分别从一台大容量Pro Tools服务器以及从另一台FX、BG和Foley播放了音乐、对白和ADR。

凭借与James Mangold合作的第六部故事片《极速车王》，Massey意识到了这位精明的导演会在寻找什么。

Massey说：“Jim非常欣赏声音，使我们可以进行大胆尝试，尤其是对音乐曲目进行尝试，以整理出不同的想法。他会经常描述他希望听众感受的情绪或情感，并给我一些关键词。Marco Beltrami和Buck Sanders的音乐非常完美。Jim喜欢自己的编曲中的原始和坚韧。不太真实-想想滚石乐队，而不是Steely Dan”。

在他的混音设备中，Massey准备了14个5.1声道音乐预混音和8个，8通道对白、ADR、群杂和Race Announcer预混音。

“我收到了来自Polly的24条同期对白音轨，以及多个ADR和群杂音轨，”终混师说。“一旦音乐和FX达到平衡，我们最终会在最终混音中使用很多同期对白而不是ADR”。

Massey补充说，随着5月和6月Atmos混音的发展以及最终的VFX序列不断出现，“我们花了一些时间来完善平衡”。“Giammarco和我现在已经合作拍摄了许多电影，以至于我们有了自己的直觉速记。这使整个过程变得非常有趣，因此最终的通过非常顺利”。

精美剧照

来源：Fox Pictures

FX混音师补充说：“我还有三个附加的车载预混音，六个实用FX预混音和三个Design FX预混音，以及三个用于单个轮胎，悬架的预混音和三个Crash预混音”。“除了FX，还有六个16轨背景预混音。我在布局上做调配，而Paul [Massey]在ADR组中拥有PA声音。我隔离了要放置在周围和头顶上的Atmos对象，包括驾驶舱内部、悬架摇铃，汽车上的雨水、狂风和人群”。

最终成片是一部充满动作感的定期电影，最大限度地发挥了团队的力量，产生了所有比生命更大的声音。

Giammarco说：“我们从明星汽车那里获得了出色的录音，拥有大量的空间位置和麦克风选择，以及出色的FX和Foley编辑工作”。

Massey总结说：“我喜欢在激动人心的动作场景中拍摄电影，而且还需要在情感上发挥，而听众不会被声音淹没”。“我们选择在讲述这个故事的同时带动观众的力量；我为我们在不使他们感到耳聋的情况下实现了这一目标感到自豪”。

“谁与争锋”

来源：Fox Pictures